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有经验的司机都知道,即使轮胎的状况很好,雨天时也不能像在干燥路面上那样一路飞奔。一般来说,沥青路面的抓地力要好于水泥路面,而铺地砖的路面则容易打滑,因此下雨天开车要适当降低车速,尽量使用二挡或三挡、不超过30公里或40公里的时速。一般情况下轻踩刹车,在经过积水较深的路段,除了保证安全驾驶外,还要轻踩几下刹车。因为通过积水路段时,刹车片和刹车盘都会被水浸湿,影响制动效果。通过轻踩刹车,可以刮去水分,恢复这两个部件的干燥,避免危险事故。在雨天驾驶爱车时,路面上的雨水将成为轮胎与地面之间的“润滑剂”,使轮胎与路面之间的摩擦系数变小,不仅容易出现刹车距离变长而且在行驶中容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。在路线的选择上,尽量绕开那些有较多积水的路面,如果真的遇到车子打滑,也无须太慌张。一定要保持冷静,遵循“后同前不同”的法则:如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,则要将方向朝侧滑的相同方向纠正,这样可以大程度降低事故率。要在雨中正常工作,车主的轮胎需要处于佳状态,拥有至少3-4毫米的踏面。因此,在出发之前,先检查一下轮胎是不是已经磨损。下雨天时,如果道路上有积水,往往掩盖路面上的坑洞,如果冒然驶过,不仅有水漫进排气管的危险,轮胎也有可能被坑中的异物扎破,甚至陷入丢失井盖的下水坑道中。所以当车主经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一挡,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换挡或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。如果不慎熄火,一定不要再次启动车辆,否则会造成发动机损害。这时应该下车将车推出积水路段。大雨到暴雨的天气中,车主的行车视线肯定会受到影响,及时打开雨刷器,并根据雨量的大小调整到适当的雨刷速度,如遇到大暴雨天气变暗时,车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。其实雨天开车打灯,并不完全是为了让自己看清别人。重要的是要让别人看清车主的车。如果是在高速公路上行驶打开“双闪”以提示后车距离。如果前风挡玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前风挡玻璃;如果后风挡玻璃有霜气,则要打开后风挡玻璃加热器,尽快霜气,以免看不清后面的车辆。
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