广州口岸暂时进口国内的科研测试汽车办理需要的资料

广州口岸暂时进口国内的科研测试汽车办理需要的资料
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广州口岸暂时进口国内的科研测试汽车办理需要的资料
据知，颁发诚信示范企业证书旨在通过深化CCC认证制度改革，加快促进上海自贸区建设成为监管公平、营商环境便利的国际高标准自由贸易园区。据透露，在上海自贸区内沃尔沃等一批车企正在积极申请加入诚信示范企业名单。上海国检局还为洋山自贸区推出进口CCC产品预归类政策，帮企业事先筛选出CCC认证的进口产品。该局以摩派汽车为例对介绍，以往每批进口维修、科研测试零部件时，都需要向上海国检局申请免办CCC证明；而新政后，仅需一次申请就可以在三年内多次使用。在2017年，预计能降低该企业进口总成本约125万元人民币，并将每批进口免办CCC汽车零部件的平均通关时间从原来的9天缩短至3天。
科技日报讯 8条固定检测线、5条试车跑道，日检测能力达1260辆进口汽车……日前，在隶属于华南理工大学的广州华工机动车检测技术有限公司在新沙港新建的检测场上，全国进出口商品质量安全风险国家监测中心汽车分中心暨广州新沙口岸汽车检管区正式挂牌。此次挂牌的广州新沙进口汽车检管区，是广东检验检疫局批准设立的进口汽车集中检验监管区，也是国家质检总局自2013年启动“进出口商品风险信息国家监测点”建设工作，进一步加强进出口商品质量安全风险管理以来，经过严格审核，设立的汽车产品监测中心。挂牌后，该检测场通关流程比原来缩短了近5个工作日，是目前全国口岸检测能力zui 强、zui 先进的进口汽车检测场之一。
万享供应链管理（上海）有限公司弘扬“专注-专业”精神。在行业内首先提出“专注于进口”创新理念，以客户需求为导向，打破行业的习俗和假设，探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能有机地结合在一起，把智慧和资源凝聚到“全球进口门到门”服务上，zui大限度地优化进口物流供应链方案，服务贯穿整个国际贸易流程：一般贸易代理、国际贸易结算、进口单证办理、进口物流配送、专业进口清关、专业食品仓储。

什么是测试用科研汽车：
中国政策整车进口海关监管比较严格，二手旧汽车禁止进口，并且受强制性3C和进口许可Z监管，为了科研研发出比较新型的车辆或是汽车配件快速的占领市场，中国质检总局对于以科研研发测试的汽车进口给予支持的态度，可以免于办理3C的证明（办理免3C）相关办理依据：《人民共和国认证认可条例》（国务Y令2003年第390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年第117号）《国家认证认可监督管理委员会2005年第3号公告》，但是进口商必须有汽车生产，制造，科研研发等经营范围的企业或是研发中心并办理相关进口许可Z，可以按照此种方式进口汽车到中国科研测试。在国内研发日期时间不定并且科研数量没有限制，但是需要受属地商检局监管。
什么是科研、测试所需的产品 ：
本款指的科研是对该产品进行研究、开发，以开发、生产出相关产品所需的产品，并不是指进行研究工作所需的科研器材，本款所指的测试是对该产品进行测试以获得测试数据或测试某一产品的部分性能所必须用到的该产品(如开发测试某一型号的打印机软件所需进口的少量该型号打印机)。以上产品均不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用。此类产品的免办申请人必须是对这些产品进行研究、开发、测试的机构，申请人应证明其有相应的研究、开发、测试能力并提供本次研究、开发、测试计划书,项目书。鉴于此类产品的特殊性，在厂家自我声明对其安全性负责后，可免于提供相应的检测报告或符合性证明。
科研测试用汽车进口注意事项：
1：关于暂时进境测试车辆的监管问题:2007年7月30日，总署下发《海关总署关于执行<人民共和国海关暂时进出境货物管理办法>有关问题的补充通知》(署监发〔2007) 308号)，对《管理办法》第三条中的“货样”作出专门解释，即，“用于展示、操作演示、供订货参考，以及被检测、测试的货物样品”。2008年2月26日，总署又对外发布海关总署第12号公告，明确了作为“货样”的暂时进境测试车辆应以进入中国市场为前提和目的。鉴此，今后以进入中国市场为前提和目的的暂时进境测试车辆，可按照《管理办法》第三条中“货样”办理暂时进出境手续;不以进入中国市场为目的，纯粹是面向全球市场进行研发，主要用于在国内对前期设计和研制车辆的功能进行测试，或者以收集测试车辆各类研究数据为目的暂时进境测试车辆，如能够证明相关项目属国家重点项目，应按照《管理办法》第三条中“海关批准的其他暂时进出境货物”办理暂时进出境手续，由直属海关根据《人民共和国海关暂时进出境货物监管操作规程》(署监发(2011) 244号)相关规定上报总署审批，该类测试车辆原则上不能延期，期满必须复运出境，不得留购，若确有延期需求，须一事一报由总署审批。
2：关于暂时进境测试车辆的税收征管问题:根据《人民共和国进出口关税条例》第四十二条规定及其释义，按照“海关批准的其他暂时进出境货物”办理海关手续的暂时进境测试车辆属于“其他用于非商业目的的货物”。因此，按照“货样”或者按照“海关批准的其他暂时进出境货物”办理海关手续的暂时进境测试车辆均可以暂不缴纳关税和进口环节增值税、消费税，但应按照《海关事务担保条例》的规定提交保证金或者海关依法认可的其他担保。上述暂时进境测试车辆每种车型不应超过2辆，并应在初次暂时进境时明确每种车型的测试项目和时限。通过租赁方式进口研发测试用车辆，应当按照规定以租赁贸易方式申报进口，并按照租金征收税款。
3:对于科研测试研发汽车方式进口建立由认证监管部门、检查部门、口岸一线执法部门与法制综合部门等组成的联合监管机制，认真做好免“3C”证书的发证、核销，切实将该项管理工作落实好。
4：科研汽车进口需要行使科研申请临时牌照事项：因科研，测试等原因需要临时上路行驶的，机动车所属人可向车辆管理所申领临时测试用牌照，贵公司提供相关企业材料和货物信息及书面申请，说明申请原因，行驶区域路线，车管所审核通过后会颁发有效期为90天的牌照。
我司拥有丰富的测试用汽车汽车进口经验。
1. 根据客户实 际情况，制定经济，快捷，的进口方案。
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据了解，广州新沙口岸是与上海、天津并列的全国三大整车进口口岸之一，2014年更是首次突破30万辆大关，达到32.8万辆，涵盖了欧、美、日、韩等国家和地区的主要汽车品牌。广州华工机动车检测技术有限公司是华南理工大学下属具有独立法人的单位，成立于1985年10月。自2000年起与广州检验检疫局开展进口汽车检测合作，在全国检验检疫系统率先建立校检合作的共检模式，充分发挥高校雄厚的科研、人才、技术优势和设备资源，通过自主研发和技术创新，提高检测效率，优化口岸通关环境、凸显口岸把关成效，多次检出进口汽车的质量问题和潜在安全隐患，其中不少为国内首次检出，得到国家质检总局和省、市出入境检验检疫部门的表扬和肯定。